![忠琦配资 [小鲨帮选车]合资中型车天籁 全款需要多少钱](/uploads/allimg/260109/0913335F10C33.jpg)
从外观看，新车前脸的造型和老款车型基本相同，依旧采用了日产家族式v-motion设计，整体造型非常的年轻动感。新车前中网采用上下镀铬格栅设计，搭配造型前卫的前大灯组，看上去极具辨识度和视觉冲击力。车身侧面的造型和现款车型保持一致，不过新车采用的是双色车身设计，看上去更加时尚动感。车身尾部，新车依旧延续了现款车型设计。
内饰部分，新车的内饰采用了t字形的中控台设计，嵌入式的中控屏以及全液晶仪表的设计，有效的营造出一定的科技氛围。三幅式的多功能方向盘采用了平底设计，电子换挡杆勾勒的相对扎实，整个内饰看上去还是有着一定的档次感和时尚感的。
长宽高分别为4906×1850×1447mm，轴距也达到了2825mm，在同级别的车型中，天籁的轴距排在16位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天籁2.0TXV尊享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
天籁2.0TXV尊享版采用2.0发动机，最大马力243，峰值扭矩达到371，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上中型车车型中排在5位。
天籁的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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