看来“极致热爱”并不是一句空话。近日，张雪机车创始人张雪又干了一件匪夷所思的事情，他竟然“背”着摩托车发动机去了米兰，上次这么干的在我的记忆中是宗申集团的左老板，他创业之初也喜欢“背着发动机到处跑”。
笔者留意到喜欢“发朋友圈”的张雪又又又有新动态了，他竟然在行李箱里塞了一台发动机，这你能受得了？一个身价过亿的老板，不带衣服“背”引擎，并且还是漂洋过海的那种，想法咋这么独特呢？
从相关视频来看，这应该是一款单缸水冷引擎，大概率会使用在越野车上，据悉这是张雪机车自主研发的，实际排量为450cc，动力参数目前还不清楚，后期应该还会装配在其他偏民用的车型如450Rally。
另外根据官方提前预热的相关信息来看，张雪机车旗下的多款新车也会在米兰车展大秀肌肉，其中就包括功能性仿赛820RR、硬核ADV820X、820街车、600巡航车以及前面我们所提及的450平台车型和250越野车等。
其中的张雪820RR早在重庆摩博会时就已展出，该车给人的第一印象不错，车身姿态较为战斗，将搭载一款直列三缸引擎，其最大马力可达150匹，零百加速2.81秒，据说后期还会应用大量碳纤维材质部件以及满级电控系统。
820X也已经露出真容，有人说它的外形风格有点像凯越，但事实上此类车型只要不剔除“鸟嘴”基本上都会长着一张大众脸，这可以算是车型定位下的造型使然。当然它还是会有一些细节上的原创性，并不见得就是按部照办。
该车所搭载的动力总成和820RR属于同平台，但动力调校会完全不一样，其最大功率80.9KW，最大马力110匹，看来会更注重低扭爆发力。另外，该车的油箱容积为23升，整备质量为185kg。
至于巡航用户比较关注的600V在风格和细节上已经出现了大变样，并不是初次亮相时的样貌，我愿将其称之为具备后现代复古元素的运动巡航车，其整体造型会更加年轻化，且有打破常规的想法。
该车所搭载的是V2水冷引擎，其实际排量578cc，最大功率45.6KW，最大马力62匹，座椅高度765mm，油箱容积18升，轴距1495mm，整备质量185kg。
除以上车型张雪已正式发布的500四缸系列应该也会参展，由此可见张雪机车的阵容还是比较庞大的，这对于一个成立时间并不长的全新品牌来说已经非常不错了，他敢于走出去就已经成功了一大半，更何况后期还会持续发力。那么这样的张雪机车你喜欢吗？
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